中铁建大桥工程局集团有限公司国道109线兴仁公路改线工程项目C30商品混凝土、沥青混凝土（除沥青外）公开询价公告

********工程局****公司国道109线**公路改线工程项目C30商品混凝土、沥青混凝土（除沥青外）组织公开询价采购，诚邀有意向的合格供应商参与报价。

一、项目概况及询价采购内容

1.1项目概况

本项目位于**市**区**镇境内。项目起点位于国道109线改线段与既有省道205线“十字”交叉处,路线自东向西布设并避让**镇规划,跨过浅河沟后转向北,****检测站东侧约320米处与国道109线“T”型交叉相接，继续沿既有国道109线向西布设，终点止于国道109****检测站西侧约0.3公里处。路线全长4.791公里。

本项目对K1451+212.752~K1454+176.052长2.963公里的路段改线**:对K1454+176.052~K1456+004.157长1.828公里的路段进行路况提升。

主要控制点为待建的国道109线与国道109线共线段、国道109线旧路、****检测站、****加油站、**镇。

1.2询价内容 详见拟采购货物一览表

二、供应商资格要求

2.1供应商必须是“中国铁建云链平台”注册并通过审核的供应商。

2.2本次询价采购不接受被列入“2026年中国铁建**方风险警示名录”中的供应商。

2.3供应商在报价时，如是法定代表人签字的需提供法定代表人身份证复印件、如是法人授权代理人签字的需提供授权委托书及被授权人身份证复印件。

2.4询价响应供应商需提供营业执照复印件。

2.5其它要求：以不含税报价进行排序，股份公司内部供应商、战略和框架供应商不含税单价同等最低的情况下，优先选用

三、拟采购物资及相关要求

3.1拟采购物资一览表

3.2技术规格书：

C30水下混凝土技术规格书

一、总则

1.1 适用范围

本规格书适用于109XINAGM导管法水下灌注施工的C30混凝土工程。本文件明确了C30水下混凝土的原材料、配合比、工作性能、施工控制、质量验收及耐久性技术要求，可用于施工报审、技术交底、招标文件及现场质量管控。

1.2 编制依据

本技术规格书依据现行国家及行业规范编制，主要依据如下：

1. 《公**涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

2. 《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55-2011）

3. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 51004-2015）

4. 《通用硅酸盐水泥》（GB 175-2007）

5. 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）

6. 《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2013）

7. 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB/T 1596-2017）

8. 《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010）

1.3 基本说明

C30水下混凝土为导管法隔水自落式灌注专用混凝土，具有高流动性、高保水性、抗离析、抗水洗特性。受水下浇筑环境影响，混凝土存在强度折减，施工试配强度按C35等级控制，确保成型后混凝土28d抗压强度满足C30设计标准。

二、主要技术性能指标

2.1 强度指标

1. 设计强度等级：C30

2. 试验室试配强度：43.23MPa（标准差σ=5.0MPa）

3. 强度计算公式：fcu,0=35+1.645×5.0=43.23MPa

4. 验收标准：混凝土28d立方体抗压强度≥30MPa，按GB/T 50107标准进行强度评定

5. 抗渗等级：常规桩基结构≥P6；长期浸水、水环境冲刷结构≥P8

2.2 拌和物工作性能

1. 出机坍落度：200～220mm，现场浇筑允许范围180～220mm，严禁低于180mm

2. 坍落度经时损失：1.5h坍落度损失≤30mm，适配现场运输及等待时长

3. 扩展度：≥500mm，保障导管内顺畅下落、充分填充钢筋笼间隙

4. 黏聚性与保水性：无泌水、无离析、无骨料裸露，具备良好抗水洗能力

5. 含气量：2.0%～4.0%，提升混凝土抗冻、抗冲刷耐久性能

6. 初凝时间：≥6h，满足单根桩基连续浇筑施工要求，防止堵管断料

7. 终凝时间：≥10h，适配桩顶浮浆剔除、凿毛等后续工序施工

2.3 配合比核心控制参数

1. 水胶比：≤0.45，极限最大不超过0.50，严控水胶比过大造成强度不足、抗渗性差等问题

2. 胶凝材料总用量：常规工况≥360kg/m3；深水自由落差灌注工况≥400kg/m3

3. 砂率：40%～45%，增大砂浆体量，充分包裹骨料，有效防止离析

4. 粉煤灰掺量：20%～30%（采用Ⅰ级粉煤灰），改善混凝土和易性、降低水化热、减少水化收缩

5. 外加剂：采用缓凝型高效聚羧酸减水剂，掺量经试验室试配确定；大流速、深水复杂工况需复配水下混凝土抗分散剂

三、原材料质量技术要求

3.1 水泥

采用P﹒O 42.5R普通硅酸盐水泥，严禁使用矿渣水泥、火山灰水泥等适配性差的水泥品种。水泥**性、强度指标必须合格，进场需提供产品合格证、3d及28d强度检测报告。水泥存储需做好防潮防雨措施，结块、受潮、过期水泥严禁进场使用。

3.2 粗骨料（碎石）

选用5～25mm连续级配碎石，实际施工最大粒径≤20mm，且不得大于导管与钢筋笼净距的1/3。质量控制标准：针片状颗粒含量≤8%，含泥量≤1.0%，泥块含量≤0.5%，压碎指标≤26%，坚固性指标合格。严禁使用单一粒径碎石、风化石、软弱颗粒及杂质超标的骨料。

3.3 细骨料（砂）

优先选用洁净天然河砂，细度模数控制在2.6～2.9的中砂；采用机制砂时需额外检测石粉含量、压碎值等指标。砂料含泥量≤3.0%，泥块含量≤1.0%，云母、有机质、硫化物等有害物质含量符合规范要求。严禁使用海砂、细砂、淤泥及杂质超标砂料。

3.4 矿物掺合料

仅采用Ⅰ级粉煤灰，其细度、烧失量、需水量比等指标需符合国标要求，通过等量替代部分水泥优化混凝土性能，严禁使用Ⅱ级及以下低品质粉煤灰。

3.5 外加剂

主采用聚羧酸系高性能缓凝减水剂，减水率≥25%，适配水下混凝土施工需求。深水、水流湍急等特殊工况需添加水下不分散剂，降低混凝土水洗强度损失。所有外加剂进场必须提供与所用水泥的适应性试验报告，严禁盲目掺加不合格外加剂。

3.6 拌合用水

采用洁净自来水或无污染地表水，水质PH值控制在4.5～8.0，严禁使用污水、腐蚀性地下水、工业废水拌合混凝土。

四、拌合与运输技术要求

1. 拌合工艺：采用强制式搅拌机搅拌，单次总搅拌时长≥90s，确保水泥、骨料、粉煤灰、外加剂混合均匀，无结块、无掺合不均现象。

2. 运输要求：采用密闭混凝土罐车运输，运输全程罐体保持低速转动，防止混凝土离析。混凝土到场后逐车检测坍落度、和易性，不合格混凝土严禁入孔浇筑。

3. 时效管控：混凝土超出初凝时间未完成浇筑的，必须直接报废处理，严禁二次加水、加水外加剂调和后继续使用。

五、水下灌注施工工艺要求

1. 灌注方式：采用直升导管法连续灌注，导管内径≥250mm。导管使用前必须进行1.3倍水深水压水密试验，确保接头密封严密，无漏水、漏浆现象。

2. 导管埋深：浇筑全过程导管埋置深度控制在2～6m，严禁埋深小于1m（易造成断桩、夹泥）、大于6m（易出现拔管困难、堵管）。

3. 初灌量控制：首批混凝土浇筑量必须满足导管底口埋深≥1.0m，彻底隔绝孔内泥浆、污水混入桩身混凝土。

4. 超灌高度：桩顶混凝土超灌高度控制在0.5～1.0m，后续人工凿除浮浆松散层，保证桩顶混凝土密实、强度达标。

5. 连续性要求：单根桩基混凝土必须一次性不间断连续浇筑，浇筑中断时间严禁超过混凝土初凝时间，杜绝冷缝、夹层缺陷。

六、质量检验与验收标准

6.1 原材料进场检验

水泥、砂石骨料、粉煤灰、外加剂等原材料，每批次进场必须核查产品合格证、出厂检测报告，并按规范频次抽样送检，所有指标合格后方可投入使用，不合格材料全部清退出场。

6.2 现场拌和物检测

1. 逐车检测：每车混凝土到场后必检坍落度、黏聚性、泌水情况，外观无离析、无松散方可浇筑。

2. 试块留置：每根桩基至少留置2组标准养护试块，一组用于28d标养强度评定，一组备用；大批量施工时严格按规范批量留置试块。

6.3 实体质量验收

1. 桩身完整性：采用低应变检测桩身完整性，Ⅰ、Ⅱ类桩为合格桩，Ⅲ、Ⅳ类桩必须返工处理。

2. 桩头处理：超灌部分需人工凿除，直至露出密实完整混凝土面，桩顶无松散、浮浆、夹层、裂缝等缺陷。

3. 耐久性检测：重点工程、特殊环境工程需抽样检测混凝土抗渗、抗冻等耐久性能指标。

七、耐久性专项要求

7.1 常规淡水环境

控制最大水胶比≤0.45，胶凝材料用量≥360kg/m3，混凝土抗渗等级不低于P6，满足常规水下桩基耐久要求。

7.2 腐蚀、盐碱地下水环境

1. 最小胶凝材料用量≥400kg/m3；

2. 水胶比严格控制≤0.40；

3. 掺加专用防腐外加剂；

4. 混凝土总氯离子含量≤胶凝材料总量的0.3%。

7.3 严寒冻融环境

混凝土含气量控制在3%～4%，抗冻等级不低于F150，提升结构抗冻融破坏能力，保障长期使用稳定性。

八、禁止性强制条款

1. 严禁施工现场随意加水调整混凝土坍落度；

2. 严禁使用受潮、结块、过期水泥及含泥、杂质超标砂石骨料；

3. 严禁导管埋深不足、提管过快，造成桩身夹泥、断桩缺陷；

4. 严禁混凝土初凝后继续接茬浇筑，产生施工冷缝；

5. 严禁直接采用C30配合比施工，必须按C35等级完成试验室试配与报批。

九、参考配合比（每立方米混凝土）

P﹒O42.5普通硅酸盐水泥：270kg

Ⅰ级粉煤灰：90kg

中砂：780kg

5～25mm碎石：960kg

拌**：162kg

聚羧酸高效缓凝减水剂：7.2kg

沥青混凝土技术规格书

本项目为国道 109 线**段公路改线工程，公路等级为二级公路，设计速度 80km/h，路基宽度 12m，设计使用年限 12 年，交通等级为重交通，地处夏炎热冬寒半干气候分区（123 区）。路面面层采用 SBS 改性沥青混凝土：上面层 4cm AC13C 细粒式改性沥青混凝土；下面层 6cm AC20C 中粒式改性沥青混凝土；配套设置透层、粘层、改性预拌沥青碎石下封层。

本规格书依据两阶段施工图设计文件、JTG F402004、JTG D502017、DB64/T ****022 及混合料检测报告编制，适用于本项目**段沥青面层混合料原材料、目标配合比、生产配合比、施工、质量验收。路况提升段 K1454+176K1456+04 维持旧路面现状，执行动态设计，不适用本沥青混凝土铺筑规格。

1. 《公路沥青路面设计规范》JTG D502017

2. 《公路沥青路面施工技术规范》JTG F402004

3. 《公路沥青面层典型结构应用技术规范》DB64/T ****022（**地方标准，优先执行）

4. 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG ****2025

5. 《公路工程集料试验规程》JTG ****2024

6. 国道 109 线**段公路改线工程两阶段施工图设计（路基、路面篇）

7. AC13C 改性沥青混合料生产配合比检测报告

1. 本项目沥青面层全部采用SBS IC 改性沥青，基质沥青为 90 号 A 级道路石油沥青；为提升沥青集料粘附性，面层混合料掺加占沥青质量0.4% AMR（I 型）抗剥落剂。

2. 压实标准：马歇尔试件双面击实 75 次；现场压实度以马歇尔试验室密度作为评定标准，沥青混凝土面层压实度≥96%。

3. 交工验收指标：表面层国际平整度指数 IRI ≤4.2m/km；横向力系数 SFC60≥45；构造深度 TD≥0.45mm；渗水系数≤300mL/min。

4. 施工环境限制：沥青面层不得在气温低于 10℃、雨天、路面潮湿条件下施工。

5. 路面设计控制指标：沥青混合料层疲劳开裂、无机结合料层疲劳开裂、沥青混合料永久变形、路基顶面竖向压应变、季节性冻土低温开裂。

1. 基质沥青采用 90 号 A 级道路石油沥青，与 SBS 改性剂应具备良好配伍性；改性沥青优先采用拌合站现场掺配生产。

2. SBS (IC) 改性沥青技术指标

沥青 25℃相对密度参考值：1.018。

1. 粗集料选用碱性或中性岩石碎石，优先石灰岩；严禁泥岩、页岩、砂岩。碎石母岩饱水抗压强度：下面层≥60MPa，上面层 AC13C≥80MPa。

2. 表面层石料磨光值 PSV≥38。

3. 粗集料洁净、干燥、无风化、无杂质；集料分档规格：1116mm、611mm、46mm。

4. 粗集料各项技术指标满足 JTG F402004、DB64/T****022 规定。

1. 细集料采用机制砂，优先石灰岩加工，饱水抗压强度不宜低于 60MPa；洁净、干燥、无风化、无杂质。

2. 砂当量≥50%，坚固性≥30%，亚甲蓝值满足规范限值。

1. 矿粉采用石灰岩或强基性岩石磨细制取，不得直接使用碎石加工粉尘；矿粉干燥、无团粒结块。

2. 亲水系数＜1，0.075mm 通过率满足规范要求。

型号 AMRI 型，掺量为沥青质量的 0.4%，拌合过程与沥青同步投加，保障混合料水稳定性能。

1. 透层油：PC2 道路乳化沥青，喷洒于水泥稳定碎石基层顶面，透入基层深度≥5mm；基层完工表面稍干后立即喷洒；气温低于 10℃或降雨天气禁止施工。

2. 粘层油：PCR 改性乳化沥青，设置于各沥青面层之间；应当天喷洒，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟铺筑上层沥青混合料。

3. 下封层：改性预拌沥青碎石，采用 S12 规格碎石；碎石中 0.075mm 以下颗粒含量＜1%；沥青掺量 0.6%，矿料用量 9.5kg/m2。碎石加热至 160℃与 90 号 A 级沥青预拌，出料温度不大于 170℃。

说明：本章节给出 AC13C 为项目检测的生产配合比参考值；AC20C 给出级配范围，施工单位必须完成全套目标配合比→生产配合比设计，通过试拌、试铺验证合格后方可大规模施工；原材料发生变化时，应重新开展全套配合比设计。

﹒ 油石比：5.25%；沥青用量（占混合料总质量）：4.99%；

﹒ 抗剥落剂：占沥青质量 0.4%；

﹒ 关键筛孔 2.36mm 通过率控制小于 40%。

表格

关键筛孔 4.75mm 通过率必须小于 45%。

1. 施工单位应结合本项目实际进场集料完成目标配合比、生产配合比设计，确定各档集料、矿粉比例及最佳油石比；

2. 油石比通过马歇尔试验、车辙、水稳定性、低温弯曲全套路用性能试验确定；

3. 抗剥落剂同样按沥青质量 0.4% 掺加；

4. 级配必须满足上表 AC20C 粗型密级配区间。

表格

混合料运输车辆必须设置保温篷布全覆盖，防止温度散失和雨水淋入。

1. 拌合站：采用间歇式拌合楼，不少于 5 个热料仓，计量系统定期校验标定；保证拌合充分，混合料均匀无花白料；每盘生产做好温度记录。每台班取样做马歇尔试验、抽提筛分；每 23 台班开展车辙、冻融劈裂、低温弯曲性能检验。

2. 摊铺：摊铺机全幅或梯队方式摊铺；摊铺速度控制 24m/min，连续不间断作业，严禁随意停顿；摊铺前彻底清扫下承层，粘层油喷洒均匀。新旧路面拼接严格按照图纸开挖台阶、铺设聚酯纤维布。

3. 碾压工艺：分初压、复压、终压；初压钢轮压路机；复压以胶轮压路机为主；终压钢轮消除轮迹；改性沥青混合料严禁过度碾压，碾压速度满足 JTG F402004 规范。

4. 下封层施工：基层养生 7d 验收合格后方施工；碎石撒布量 9.5kg/m2，沥青喷洒量 0.8kg/m2；采用胶轮压路机碾压；施工完成后限速≤20km/h，严禁车辆掉头。

1. 原材料每进场批次进行检验：沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂，不合格原材料严禁进场使用。

2. 每台班取样：混合料抽提筛分、马歇尔试验；每 23 台班开展车辙、冻融劈裂、低温弯曲；

3. 配合比发生变动，必须重新开展全套试验验证。

1. 压实度：钻芯取样，以马歇尔标准密度为基准，≥96%；

2. 厚度钻芯检测：上面层 40mm，下面层 60mm，允许偏差5mm；

3. 路表验收弯沉值 LA=30.4（0.01mm）；

4. 平整度、构造深度、横向力系数、渗水系数按照交工验收检测；

5. 外观：表面平整，无裂缝、离析、油包、坑槽；接缝紧密**。

1. 沥青混合料配合比设计分为目标配合比、生产配合比、试拌试铺验证三个阶段。本规格书中 AC13C 为参考生产配合比，不能直接替代施工单位正式配合比报告。

2. 施工单位进场后，以现场实际进场原材料重新完成 AC13C、AC20C 全套目标、生产配合比设计；完成试拌、试铺段，各项指标全部合格，报监理、设计审批后方可大面积施工。

3. 当集料、沥青、矿粉、抗剥落剂原材料来源、规格发生变化，必须重新完成全套配合比设计与试验验证。

4. AC20C 下面层不得直接套用 AC13C 配合比，应独立完成全套配合比设计与路用性能验证。

1. 本项目属于湿陷性黄土区域，沥青施工全过程做好临时排水，防止雨水浸泡、冲刷基层和未成型沥青面层。

2. 路况提升段 K1454+176K1456+04 执行动态设计，旧路面原则不处理，局部病害位置动态处置，不执行本沥青铺筑条款。

3. K1454+176 平交改造铣刨旧沥青混合料 456m3，按设计文件，结合项目施工进度转运至其他项目再生利用，不得直接废弃。

4. 全部试验检测除国家、行业规范外，优先执行**地方标准 DB64/T****022《公路沥青面层典型结构应用技术规范》。

（二）投标人应提供的技术资料：

（1）资格要求：营业执照、授权委托书、质量检测报告、生产许可证（如有）、质量管理体系认证（如有）及我方需要的其他资料。

（2）物资报价为货物的到站总价，包括但不限于材料费、加工费、试验费、包装费、 搬运、储运、装车费、运杂费、服务费等，开具增值税专用发票。表中数量为暂定数量，结算数量以实际验收数量为准。

（三）货物验收方式：

1.C30商品混凝土：物资运至交货地点后，买方指定的单位应按卖方提供的发货物资清单对到货数量、外观、规格型号、合格证、质量证明书等进行过磅或者其他方式核对查验。验收依据按照技术规格书约定方式进行，并由买方收货人抽样复测，质量验收以质量证明书为依据，但质量证明书的出具并不表明产品符合质量要求，也不免除卖方交付货物不符合约定和法定质量要求应承担的任何责任。

2.沥青混凝土（除沥青外）：物资运至交货地点后，买方指定的单位应按卖方提供的发货物资清单对到货数量、外观、规格型号、合格证、质量证明书等进行过磅（按配合比扣除沥青掺量）或者其他方式核对查验。验收依据按照技术规格书约定方式进行，并由买方收货人抽样复测，质量验收以质量证明书为依据，但质量证明书的出具并不表明产品符合质量要求，也不免除卖方交付货物不符合约定和法定质量要求应承担的任何责任。

3.3结算和付款

3.3.1采购物资报价规则：

固定价格

3.3.2付款方式

（1）货款支付方式： √银行转账（ 70 %）

√铁建银信（ 30 %），兑付期限为： 3 个月

□银行承兑汇票（ %），兑付期限为： 个月

□商业承兑汇票（ %），兑付期限为： 个月

□其他 （ %）

票据贴息费用由 乙方 承担。

（2）付款周期：双方约定为以上月16日至当月15日（含15日）为一个供应结算期，每月对账完毕开具增值税专用发票，次月结供应期所供合格物资80%货款；剩余15%的货款在该批物资交验合格后3个月内支付；剩余5%的货款作为质量保证金，质保期满后支付。（质保期从验收合格之日起6个月）

（3）逾期付款约定：如发生逾期付款，逾期支付利息=未付款货款金额×逾期资金占用费率。逾期资金占用费率以同期一年期LPR为基准，具体执行采购人与供应商双方协商确定。

3.4拟采购物资相关的要求

3.4.1本次询价为一包一投采购，询价响应供应商报价时须单独按包件写明单价、到站价和运距，报价包含货物制造、运输、装卸、售后服务等交付采购人使用前所有可能发生的费用，收到报价后不再增补任何费用。

3.4.2交货期：按照采购人规定的期限内全部运抵交付。

3.4.3供货地点：****市**区**镇施工现场。

3.4.4询价响应供应商必须提供产品的质量保证说明及售后服务承诺。询价响应供应商提供的货物制造标准及技术规范等，必须符合最新相关国家标准、部颁标准相关标准和规范的要求，并且提供相关检验检测报告。

3.4.5采购方在确定成交供应商后有权对成交产品的结构、规格做适当调整，调整内容将以工作联系函形式提前发至供应商。

3.4.6售后服务：本批采购货物若在验收阶段出现不符合规格或质量标准，供应商必须接受退货要求，并在采购人规定期限内等量补运合格产品，若未按时交付影响采购人使用，供应商必须承担由此给采购单位造成的后续经济损失。

3.4.7报价方不得虚报各项技术指标，所供货物若不能符合技术要求，成交供应商必须接受全额退还货款，并承担由此给采购单位造成的经济损失。

3.4.8验收方法及标准

（1）验收依据：询价采购文件、厂家货物技术标准说明及国家有关的质量标准规定，均为验收依据。

（2）货物验收：物资运至交货地点后，卖方及买方或买方指定的单位应按卖方提供的发货物资清单对到货数量、外观、规格型号、合格证、质量证明书等进行核对查验。验收依据按照技术规格书约定方式进行，并由买方收货人抽样复测，质量验收以质量证明书为依据，但质量证明书的出具并不表明产品符合质量要求，也不免除卖方交付货物不符合约定和法定质量要求应承担的任何责任。

（3）其它要求：无。

四、报价文件递交

4.1此次报价供应商需制作电子报价文件，在递交截止时间前线上递交报价文件。

4.2报价文件递交截止时间：2026年11月6日15时00分。

4.3报价文件递交地点：中国铁建云链平台（www.****.cn），供应商须登录该平台，在报价文件递交截止时间前完成所有报价文件资料的上传。

五、发布公告的媒介

本次询价公告发布媒体:中国招标投标公共服务平台(www.****.com)、中国铁建云链平台（www.****.cn）上同时发布。

六、联系方式

1.采购组织单位：****

地 址：**回族自治区**市**区**北街571号

联 系 人：谢燕兵 联系电话：189****7505

电子邮件：****@163.com

2.采购人：****集团有限公司国道109线**公路改线工程项目经理部

地 址：****市**区**镇

联 系 人：何银顺 联系电话：180****5183

电子邮件：****@qq.com

2026年11月2日