黔南布依族苗族自治州生态环境局关于2026年10月29日拟作出的建设项目环境影响评价文件审批意见的公示

序号

建设项目名称

建设地点

建设单位

环境影响评价机构

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

公众参与情况

****政府所作出的相关环境保护措施承诺文件

1

X920**县板麦至海利公路改扩建工程

**县**镇、瑶族乡

****

**绿丰****公司

本项目为改扩建项目，位于**省黔南州**县**镇、瑶族乡，项目起于**县**镇板麦村下冷组，起点桩号 K0+000，起点顺接X920公路，起点处通过366m连接线与G243 形成平面交叉，途经下冷桥、下巴楼，终点止于瑶山瑶族乡高桥村海利组，与G243公路形成平面交叉，路线长度约6.208km，主线长5.843km，连接线长0.365km，老路改扩建段5.681km，连接线及K1+120～K1+320段截弯取直为**，**0.565km，老路利用率91%。维修利用下冷桥（K0+143～K0+258，全长115m）。工程占地：15.05hm2（永久占地13.92hm2，临时占地1.13hm2）。项目采用二级公路标准，设计速度40km/h，主线路基宽度15m，连接线路基宽度12m，主线采用双向四车道公路进行设计，连接线采用双车道公路进行设计。建设内容：总体路线工程、路基工程、路面工程、桥梁涵洞工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、其他工程等。

（一）施工期

1.大气污染防治措施

施工作业面保持一定的湿度，施工过程中禁止抛洒建筑垃圾或易扬撒物料，文明施工；施工场地设立不低于2.0m高防护挡墙（围挡施工），特别是居民点路段施工，辅以洒水抑尘，可有效控制施工扬尘对居民点的影响，施工材料运输车辆降低车速、运输车辆合理装车，施工车辆进出工地设置1个洗车槽冲洗车轮，弃土堆场周边设置施工围挡，采取覆盖措施，洒水抑尘，可有效控制表土堆场扬尘。路面沥青摊铺时加快施工进度，选择优质环保的工程设备和燃油，减少施工过程机械尾气对周围环境空气的影响。

采取以上扬尘措施，确保施工扬尘排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值与《施工场地扬尘排放标准》（DB52/1700-2022）要求。

2.地表水污染防治措施

本项目不设施工营地、拌和站、预制场，不**桥梁、不设置隧道。项目施工高峰期施工人员约30人，不设置集中的施工营地，采取零散就近租用村民闲置房屋作为施工临时驻地，远离樟江风景名胜区和**世界自然遗产地的路段，施工生活污水经化粪池收集后用于周边农用地农肥。加强施工设备的维护保养，不在施工现场保养设备，施工机械委托邻近的商业网点维护保养及维修，施工机械事故滴漏的废油采用棉纱等物料吸附后送有危废处置资质的单位处置，避免污染土壤和地下水。

3.噪声污染防治措施

选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆。噪声源强大的作业可放在昼间进行或对各种施工机械操作时间做适当调整。合理安排居民点路段的作业时间，敏感点路段严禁夜间（22:00~6:00）午休（12:00~14:00）时间段施工作业。在靠近敏感点路段设置施工围挡。运输车辆在敏感点附近减速行驶，禁止鸣笛，减少对敏感点的影响。通过采取以上措施，确保施工场界噪声达到《建筑施工噪声排放标准》（GB12523-2025）限值要求。

4.固体废物污染防治措施

施工设备委托维护保养，产生的废矿物油由维护网点按规范处置。路基开挖土石部分可用于路基填方、路面及排水、防护工程。废弃土石方及时清运至设置的2处弃土场，对环境影响较小。公路全线剥离表土临时堆放于路基范围内，采用“边堆存边利用”的方式将表土用于路基边坡绿化覆土及后期弃土场绿化。施工人员生活垃圾收集并委托地方环卫部门清运处置。

5.施工期生态环境保护措施

严格按照风景名胜区、世界自然遗产地管控要求，施工营地、弃土场、施工便道等临时工程全部设置在敏感区范围外，严禁在敏感区内设置任何临时生产生活设施。敏感区路段施工严格限定在既有公路红线范围内，不得超范围开挖、占压植被，尽可能避让原生植被斑块和野生动物集中栖息地。

①沿线植被和植物**保护措施

加强对永久用地和临时用地熟化土层（表土）的保存，表土临时堆放于路基范围内，采用“边堆存边利用”的方式将表土用于路基边坡绿化覆土及后期弃土场绿化。植被恢复过程中“宜林则林，宜草则草”，尽量采用乡土树种，避免盲目引进外来物种，防止生物入侵危害。临近生态公益林施工时，应注重施工期的环境监控，注重对生态公益林的保护和减少林地和灌丛植被的破坏，避免工程对其产生较大影响。施工期严格控制施工场地、弃土场的设置数量及施工人员的活动范围尤其是在边坡施工活动中，应严格控制施工活动，避免过多影响生态环境。加强对生态公益林的保护，制止破坏林地、林木的行为。

②沿线动物**的保护措施

合理安排施工时段和方式，减少对动物的影响。减缓施工噪声对野生动物的惊扰。野生鸟类和兽类大多是晨、昏（早晨、黄昏）或夜间外出觅食，正午是鸟类休息时间。做好施工规划前期工作，防止动物生境污染。施工期间加强弃渣场防护，加强施工人员的各类卫生管理，避免生活污水的直接排放，减少水体污染；做好工程完工后生态环境的恢复工作，以尽量减少植被破坏及水土流失。增强施工人员的保护意识，严禁捕猎野生动物。

③水生生物**保护措施

严格按照公路施工规范进行排水设计和施工，污水不得随意排入附近水体，施工用料的堆放应远离河流水体，选择暴雨径流难以冲刷的地方。部分施工用料若堆放在桥位附近，应在材料堆放场四周挖明沟，沉沙井、设挡墙等，防止暴雨径流进入水体，影**质，工程建设中弃渣场采取 “挡渣墙 + 截排水 + 植被恢复” 的综合治理方案，逐步恢复生态功能。

④对生物多样性的保护措施

施工期的边坡、弃土场、施工迹地等应采取积极的绿化和生态恢复措施，从生态角度推荐选择地带性乡土植物，优势种植物，主要有**松、柏木、枫香树、茅栗等乔木树种以及黄荆、火棘、盐肤木、马桑、小果蔷薇等灌木种类以及五节芒、白茅、牛尾蒿等草本植物搭配栽种。通过施工迹地生态恢复，沿线施工破坏的生境将得到逐步恢复，野生动物种类也将得到一定恢复。

⑤**樟江风景名胜区保护措施

严禁在**樟江风景名胜区内设置任何临时生产生活设施，敏感区路段施工严格限定在既有公路红线范围内，不得超范围开挖、占压植被，尽可能避让原生植被斑块和野生动物集中栖息地。合理优化施工时序，加强施工期生态环境管理，注意施工时序与旅游旺季的施工交叉干扰，及时组织疏导交通，减少项目建设带来的景区旅游**开发影响。工程**路段采用全封闭围挡，围挡高度不低于 2.5m，遮挡施工场景，降低视觉污染；施工物料统一规范堆放，严禁乱堆乱放破坏景观风貌。采用 “乡土乔灌草立体复合” 绿化模式：乔木选用**松、枫香、柏木等本土树种，灌木选用黄荆、火棘、盐肤木等，草本选用五节芒、白茅、狗牙根等，构建与周边自然植被群落结构相似的人工群落，提升生态系统稳定性。强化景观工程设计，边坡绿化选择本土物种，利用现有下冷桥桥面施工需保持河流水体景观与人文景观的有机融合、色调统一，营造完美和谐的自然景观和人文景观。

⑥**世界自然遗产地保护措施

优化设计方案，尽可能避免大开挖作业，减少对地形地貌及地质环境的扰动。世界自然遗产地缓冲区路段施工实行“边开挖、边覆盖、边恢复”，裸露地表及时覆盖防尘网，缩短裸露时间；定期开展施工扰动监测，严禁扰动范围向核心区扩散。严禁在自然遗产地范围内建设任何临时工程，施工过程中严格控制施工作业面宽度，禁止超范围用地。严格按照水土保持方案的要求开展水土流失防治，减缓工程建设带来的水土流失。加强施工人员的宣传教育，禁止随意破坏敏感区内的生态植被，禁止随意捕杀野生动物，禁止下河捕鱼，临时扰动的地表及时覆土覆绿。工程实施过程中若路线走向或工程方案发生变动，导致自然遗产地范围内路线走廊带或占地面积发生变化，须及时报自然遗产地主管部门，按程序取得主管部门的相关行政许可方可开工建设。

（二）营运期

1.大气污染防治措施

及时完成公路边坡绿化带建设与维护，树种宜选择吸烟滞尘植物，这样既可以净化吸收机动车尾气中的污染物、公路粉尘，又可以美化环境，改善路容。对于排放不达标的车辆不允许其上路。加强路面清洁，安排专人清扫路面，减少行车扬尘。

2.地表水污染防治措施

运营期间对路面进行打扫，保持路面清洁，严禁各种泄漏、散装、超载的车辆上路运行。对跨河桥梁两侧设置砼护栏，并设置桥面雨水径流收集系统，雨水引离桥面排泄。

3.噪声污染防治措施

根据敏感点噪声预测情况、位置、规模、当地条件以及工程特点来采取安装声屏障、隔声窗等工程措施。加强交通管理，严格执行限速和禁止超载等交通规则。4a类区所有敏感点昼间、夜间噪声执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类；2类区所有敏感点昼间、夜间噪声执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类。

4.固体废物污染防治措施

固体废物主要为公路司乘人员丢弃的生活垃圾，由环卫人员定期清理。

5.生态环境保护措施

①植被与外来入侵物种防控

加强公路边坡、沿线绿化植被的养护管理，定期补植枯死植株，保障植被覆盖度，持续发挥水土保持、净化空气、降噪滞尘的生态功能。建立外来入侵物种定期巡查制度，每年春、秋季各开展一次公路沿线入侵物种排查，及时清除喜旱莲子草等入侵物种。公路绿化全部选用乡土物种，严禁引入未经风险评估的外来物种，从源头防控生物入侵风险。

②野生动物保护与通道维护

定期对涵洞等动物通行通道进行维护清理，保持通道畅通，保障两栖类、小型兽类正常通行，缓解公路阻隔效应。在野生动物活动频繁路段设置减速慢行、注意野生动物的警示标志，提醒过往车辆减速避让，降低交通致死率。严禁运营期人员在公路周边捕猎野生动物、破坏野生动物栖息地。

③生态敏感区常态化管护

风景名胜区路段定期开展景观维护，及时修复破损边坡绿化，保持公路景观与景区自然风貌协调；定期监测景区路段声环境、空气质量，确保符合景区环境质量要求。

世界自然遗产地缓冲区路段建立常态化生态监测机制，每年开展一次植被、鸟类群落监测，评估公路运营对遗产地生态的长期影响，及时调整保护措施。

④生态系统长期维护

加强对弃土场植被恢复效果的长期跟踪，对恢复不佳的区域及时补植改良，确保生态恢复效果。加强对公路两侧边坡绿化植被的管理与养护，美化公路景观，使公路融入自然景观，达到公路与区域自然环境相协调。

⑤敏感区路段环境保护措施

本项目路线穿越风景名胜区和自然遗产地，严格开展公路运营管理，按照风险事故防范措施要求，加强事故风险防范设施的维护管理，确保防撞护栏、事故池等随时处于可用状态，减缓机动车辆风险事故对周边环境带来的影响。

建设单位根据《环境影响评价公众参与办法》要求，提交了公众参与说明。建设单位通过网络、报纸、现场张贴布告等方式，开展了本工程选址阶段环境影响评价公众参与活动，包括环境影响评价信息公开、征求意见稿公示、公众意见处理、报批前公告等。

无

2

年屠宰9800头活牛屠宰点建设项目

**县-涟江街道**村

****公司

******公司

本项目为**项目，位于**省黔南州**县涟江街道**村，地理坐标东经：106°37′29.517″，北纬26°8′31.516″属于牲畜屠宰项目。本项目占地面积12370.6m2，****中心建设年屠宰9800头活牛屠宰点，**屠宰车间200平方米、分割车间180平方米、内脏清洗区70平方米、冷藏区150平方米、待宰区2000平方米、急宰区200平方米等，配套建设供排水、供电、消防安全、污水处理系统，污水沉淀池等相配套的设施设备。本项目建成后，****中心移到本项目的南侧**。

（一）施工期

1.大气污染防治措施

本项目为**项目，**加工车间、急宰区、待宰区等，堆粪棚进行重点防渗，同时建设废水收集池、应急事故池、初期雨水沉淀池、危废暂存间等，施工场地设置围挡，施工范围边界均设置防尘网。定时洒水降尘，道路地面硬化处理，及时清扫，保持路面清洁；对易产生扬尘污染材料的堆放、装卸，应采取有效遮盖、封闭等防尘措施，禁止露**期堆放易产生扬尘的材料；施工车辆进出设置冲洗装置，限制车速，建筑材料和建筑垃圾运输时应控制装载量，防止物料洒落，车厢加盖篷布；采取了上述防治措施后，施工扬尘可得到有效控制，施工场地扬尘PM10排放浓度执行《施工场地扬尘排放标准》（DB52/1700-2022）表1规定的限值，厂界外无组织颗粒物排放浓度执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物排放限值。

2.废水污染防治措施

施工期废水主要为生活污水和施工废水。生活污水经现有化粪池（50m3）收集预处理后用于周边农田施肥。施工废水经沉淀池沉淀澄清处理后全部回用于混凝土养护、汽车冲洗、施工场地洒水降尘过程，禁止施工废水外排。

3.噪声污染防治措施

选用先进低噪声设备，加强保养、维护，保持机械润滑，避免由于设备性能差而增大机械噪声，振动大的机械设备使用减振机座，能进入工棚的机械操作尽量入棚完成。合理安排施工时间，尽可能避免大量高噪声设备同时使用，造成局部噪声级过高。施工场地及附近控制车速和禁止鸣笛，施工过程中尽可能减少碰撞等人为噪声。施工期噪声执行《建筑施工噪声排放标准》（GB12523-2025）。

4.固体废物处置措施

施工期无弃方产生。建筑垃圾、装修垃圾能回用的尽量回用，不****政府指定点处置。

施工人员的生活垃圾约为5kg/d，生活垃圾经集中收集后交由当地环卫部门统一清运处理。

（二）运营期

1.大气污染防治措施

待宰区和加工车间，采用喷洒除臭剂、加强通风、加强管理等治理措施，堆粪棚车间半密闭、定期喷洒除臭剂、及时清运固体粪污，废水收集池中沉渣及时收集，厂区加强绿化，废水收集池进行加盖，喷洒植物液除臭剂。采取上述措施后，对环境影响较小。氨、硫化氢执行《**省环境污染物排放标准》（DB52/864-2022）、臭气浓度执行《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）标准。

2.废水污染防治措施

（1）食堂废水经隔油池（1个5m3）处理后与其他生活污水进入化粪池（1个50m3）处理后，排入厂区废水收集池（1个600m3），委托****处理。

（2）生产废水最大日产生量为47.416m3/d，经隔油池（50m3）预处理后排入厂区废水收集池（1个600m3），污废水满足《屠宰及肉类加工工业水污染物排放标准》（GB13457-2025）表1中协商间接排放最高浓度值，作为惠****处理厂（****运营）的碳源使用，委托****定期采用槽罐车密闭转运至惠****处理厂投加作为外加碳源。

（3）初期雨水经初期雨水沉淀池（20m3）处理后，在5天内由****采用槽罐车密闭转运至**县双合片区污水处理达标后排放。

4.噪声污染防治措施

本项目噪声主要来源于屠宰设备、制冷设备、风机等噪声，选用低噪声设备，合理布局，生产车间为封闭式，设备采取隔声、减振等降噪措施，定期对设备进行检查和维护，厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。

5.固体废物防治措施

（1）废机油（约0.2t/a）、动物检疫废物（约0.1t/a）属于危险废物，集中收集暂存在危废间（5m2），委托有危险废物处理资质的单位进行处置。

（2）废弃包装收集后（约0.5t/a****收购站；肠胃内容物（约196t/a）及粪便（约134.26t/a）收集至厂区堆粪棚暂存，外售**省黔南**县绿大****公司作为有机肥原料；修整废物（约109.44t/a）采用无害化暂存处低温暂存后零碎块、脂肪使用密闭运输车拉走作为有机肥原料，不在厂区长期堆存。蹄壳、碎肉渣委托有资质单位定期上门清运处置；病死牲畜、不合格内脏和胴体集中收集后（约0.3 t/a）暂存于无害化冷冻间，委托有资质单位定期上门清运处置，****公司进行无害化处置；沉渣（约4t/a）委托具有相关处置资质的单位进行处置。生活垃圾分类收集后交由当地环卫部门清运处置。

本项目参照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）有关要求设置一般固废暂存间（面积20m2），分区分类暂存废弃包装；废弃包装集中****收购站。

6.环境风险防范措施

本项目环境风险主要为废机油泄漏，废水渗漏事故风险。设置应急事故池100m3，平时保持空置。按照关于印发《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法（试行）的通知》（环保部环发〔2015〕4号）要求，编制突发环境事件应急预案并报主管部门备案。

无

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