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贵州省六枝至安龙高速公路
项目详情
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400-688-2000
1、建设项目基本信息
企业基本信息
| **** | 建设单位代码类型：|
| ****2325MAAJQUJB7G | 建设单位法人：陈超 |
| 李敬 | 建设单位所在行政区划：**省****县 |
| **省****县者相镇三岔河景区内 |
建设项目基本信息
| **省六枝至**高速公路 | 项目代码：|
| 建设性质： | |
| 2021版本:130-等级公路（不含维护；不含生命救援、应急保通工程以及国防交通保障项目；不含改扩建四级公路） | 行业类别（国民经济代码）：E4812-E4812-公路工程建筑 |
| 建设地点： | **省**市**区,**省**市**县,**省****县,**省****县 |
| 经度:105.513700,105.360240 纬度: 26.197520,25.075120 | ****机关：****生态环境厅 |
| 环评批复时间： | 2021-11-05 |
| 黔环审〔2021〕69号 | 本工程排污许可证编号：无 |
| 项目实际总投资(万元)： | ****194 |
| 13973.3 | 运营单位名称：**省****公司 |
| ****2325MAAJQUJB7G | 验收监测(调查)报告编制机构名称：****集团有限公司 |
| ****0198MA6GMCY1XH | 验收监测单位：****集团****公司 |
| ****0111MA6HFG6M7R | 竣工时间：2025-09-28 |
| 调试结束时间： | |
| 2026-09-14 | 验收报告公开结束时间：2026-10-15 |
| 验收报告公开载体： | https://www.****.com/detail.php?itemid=5359 |
2、工程变动信息
项目性质
| ** | 实际建设情况：** |
| 无 | 是否属于重大变动：|
规模
| 本项目线路建设长度为172.064km（含主线150.104km、牂牁江连接线9.36km、互通连接线12.6km） | 实际建设情况：本项目线路建设长度为168.792km（含主线150.029km、牂牁江连接线6.307km、互通连接线12.456km） |
| 线路微调，减少3.272km | 是否属于重大变动：|
生产工艺
| 公路项目，无生产工艺 | 实际建设情况：公路项目，无生产工艺 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
环保设施或环保措施
| 本项目环评要求设置声屏障14000m，对56户居民、北口小学、**小学等采取隔声窗等降噪措施 | 实际建设情况：实际设置声屏障14641m |
| 线路微调，与敏感点的距离发生变化，远离公路的敏感点取消了降噪措施，部分安装隔声窗的敏感点已调整为安装声屏障，未弱化声环境保护措施 | 是否属于重大变动：|
其他
| 无 | 实际建设情况：无 |
| 无 | 是否属于重大变动：|
3、污染物排放量
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4、环境保护设施落实情况
表1 水污染治理设施
| 1 | ****服务区、停车区、收费站等服务设施生活污水经处理后达到相关标准后回用，雨****服务区回用不了的生活污水用罐****处理厂，不外排。 | 污水处理设施出水执行《城市污水再生利用 城市杂用水水质标准》（GB/T18920-2020）中绿化用水标准 | 服务区、停车区、收费站等服务设施生活污水已设置污水处理设施经处理后达到相关标准后回用，雨****服务区回用不了的尾水储存在回用水池内，不外排。 | COD、BOD5、氨氮、SS、石油类、动植物油等的出水检测结果均能达到《城市污水再生利用 城市杂用水水质标准》（GB/T18920-2020）中绿化用水标准。 |
表2 大气污染治理设施
| 1 | （1）加强道路管理及路面养护，保持道路良好的运营状态，减少车辆尾气的排放； （2）加强组织管理，对上路车辆进行检查，禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路，同时加强对收费人员的技能培训，减少车辆滞速怠速状态，减少汽车尾气排放对沿线环境空气的影响； （3****服务区及停车区等服务设施油烟废气排放应执行《饮食业油烟废气排放标准》（GB18483-2001），并采取以下一些措施防治油烟废气的污染： ①油烟废气应经专用烟道排放，禁止无规则排放； ②油烟废气排放应执行《饮食业油烟废气排放标准》（GB18483-2001），安装与经营规模相匹配的油烟净化措施，油烟最高允许排放浓度不大于2mg/m3； ③应当定期对油烟净化设施进行维护保养，保证油烟净化设施的正常运行，并保存维护保养记录； ④油烟排放口应尽量避开易受影响的建筑物，保证离开最近建筑物10m以上； ⑤餐饮使用能源应采用清洁能源。（4）隧道设置机械排风或自然通风方式。 | 居民点执行《环境空气质量标准》（GB3095-2026）过渡阶段二级标准 | （1）加强了道路管理及路面养护，保持道路良好的运营状态，减少了车辆尾气的排放； （2）加强了组织管理，对上路车辆进行检查，禁止车况差、超载、装卸物品遮盖不严容易洒落的车辆上路，同时加强了对收费人员的技能培训，减少了车辆滞速怠速状态，减少了汽车尾气排放对沿线环境空气的影响； （3****服务区及停车区等服务设施油烟废气防治措施： ①油烟废气已设置专用烟道排放，禁止无规则排放； ②油烟废气安装了油烟净化器处理后排放； ③定期对油烟净化设施进行了维护保养，保证了油烟净化设施的正常运行，并保存了维护保养记录； ④油烟排放口避开了易受影响的建筑物，与最近建筑物的距离在10m以上； ⑤餐饮使用能源采用电能、液化气等清洁能源。（4）隧道设置了机械排风或自然通风方式。 | 蔡家坡隧道和犀牛洞隧道附近选取2处代表性环境空气保护目标（五龙村、暗河村）进行监测，NO2环境空气质量能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2026）过渡阶段二级标准要求 |
表3 噪声治理设施
| 1 | 1）综合考虑了项目沿线各敏感点特征、道路特点、所需的降噪效果以及各种降噪措施适用的条件等各种因素的基础上，本着技术可行、经济合理、同时又兼顾公平的原则，报告书对推荐方案沿线营运中期噪声影响预测超标的41个敏感点采取声屏障、隔声窗等降噪措施。全线共33个敏感点采取声屏障的降噪措施，安装声屏障长度14000延米；8处敏感点采取通风隔声窗的降噪措施，预计安装通风隔声窗56户。 营运期要做好跟踪监测，根据实际监测结果对敏感点的降噪措施进行相应调整，确保敏感点噪声监测值可以满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准。 （2）通过加强公路交通管理，如限制性能差的车辆进入高速公路，****学校及居民集中路段）等噪声敏感区域附近路段两端设置禁鸣标志等，可以有效控制交通噪声的污染。同时，经常维持公路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声增大。 （3）在本项目周边规划建设居住区、学校、医院等噪声敏感建筑时，要结合本项目环境影响报告书噪声预测结果并结合当地的地形条件确定一定的噪声防护距离，规划建设的噪声敏感建筑宜位于本项目噪声防护距离外。 （4）拟建公路沿线居民住房重建时，城镇政府批复时务必指明需远离本项目。在本项目噪声防护距离范围内**或重建房屋时受到交通噪声影响，责任自负。 | 《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的相应类别标准 | （1）全线共64个敏感点采取声屏障的降噪措施，安装声屏障长度14641延米，实际已落实环评报告中的34处声环境敏感点声屏障措施。未按环评要求采取降噪措施的声环境保护目标共计7处，其中菠萝田、拉坡、新店村距离路基边界距离超过100m，距离较远；靛坑1位于高填方路基边坡下方；董办村与公路之间有缓坡阻隔；董畔小学和下良寨新区因线位微调，与公路距离远大于环评预测距离。本次验收要求建设单位营运期开展跟踪监测，根据实际监测结果对敏感点的降噪措施进行相应调整，在出现超标的保护目标确保敏感点处增设降噪措施，确保噪声监测值可以满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）相应标准。 （2）通过加强了公路交通管理，****学校及居民集中路段）等噪声敏感区域附近路段两端设置了禁鸣标志等，有效控制了交通噪声的污染。加强了路面平整度维护，避免了因路况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声增大。 （3）在本项目周边规划建设居住区、学校、医院等噪声敏感建筑时，规划部门结合了环评要求并合理规划了噪声敏感建筑。 （4）公路沿线居民住房重建时，城镇政府批复时明确了需远离本项目。 | 20处敏感点昼间、夜间噪声监测值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类和2类标准要求，7处学校满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准要求 |
表4 地下水污染治理设施
| 1 | （1）隧道施工中采取防渗帷幕、防渗墙等，堵截外围地下水的补给，截断进入隧道的地下水通道。施工时，应做好地下水涌水的疏排，在隧道进出口设置沉淀池，对隧道涌水进行沉淀后回用，不外排。 （2）加强对公路沿线村庄生活饮用水源、生产用水的监测，同时预留一定费用用于工程沿线居民生活、生产用水受工程影响的补偿。 （3）拟建公路沿线各分散的居民水井周边50m范围内严禁堆放材料等。施工前要加强对区域地下水的勘察，施工中注意避开井泉补给路径强烈的区域。 （4）制定详细的供水应急预案，靠近村庄路段施工过程中应注意观测地下水位的变化，一旦发现施工对附近水井水源产生影响，应及时启动应急预案，采取措施保证居民用水。 | （1）隧道施工已采取防渗帷幕、防渗墙等，堵截了外围地下水的补给，截断了进入隧道的地下水通道。施工过程做好了地下水涌水的疏排，已在隧道进出口设置沉淀池，对隧道涌水进行沉淀后回用，不外排。 （2）加强了对公路沿线村庄生活饮用水源、生产用水的监测，同时预留了费用用于工程沿线居民生活、生产用水受工程影响的补偿。 （3）公路沿线分散的居民水井周边50m范围内未堆放材料等。施工前对区域地下水进行了勘察，施工中避开了井泉补给路径强烈的区域。 （4）施工前制定了详细的供水应急预案，在靠近村庄路段施工过程中观测了地下水位的变化，未发现施工对附近水井水源产生影响。 |
表5 固废治理设施
| 1 | ****服务区、****收费站等设垃圾桶，收集工作人员及过往司乘人员的生活垃圾。产生的生活垃圾由环卫部门统一清运。污水处理设施产生的剩余污泥定期清理，可用作服务设施周边农田施肥用。 | ****服务区、****收费站等设置了垃圾桶，收集工作人员及过往司乘人员的生活垃圾。产生的生活垃圾由环卫部门统一清运。污水处理设施产生的剩余污泥定期清理，用作服务设施周边农田施肥用。 |
表6 生态保护设施
| 1 | （1）绿化工程：对本项目公路两侧边坡、中央分隔带、互通立交区、服务区等公路用地范围内路域进行绿化，优先选用当地物种，尽量避免引进外来物种，以免对当地生态平衡造成影响，并保证绿化栽植的成活率。 （2）生态监测：对项目涉及的北盘江九盘段特有鱼类国家级水产种质**保护区进行营运期水生生态监测。 | （1）绿化工程：项目公路两侧边坡、中央分隔带、互通立交区、服务区等公路用地范围内路域已进行绿化，绿化植物选用当地物种，采取了植被养护措施和未成活植被的补种补植工作，保证了绿化栽植的成活率。 （2）生态监测：公路运营单位已委托第三方单位开展运营期环境监测。 |
表7 风险设施
| 1 | （1****水库饮用水源准保区、****水库饮用水源二级保护区路段设置警示牌，并设置监控系统，明确高速****管理部门；****水库饮用水源****水库饮用水源二级保护区应编制营运期间的环境突发事件应急预案，严格限制危险化学品、有毒有害物质、油类的运输，严格按照预案建设环保应急设施。 （2）项目跨越饮用水源保护区路段（寨口大桥、胜利村大桥）、坝陵河（Ⅱ类）路段的桥梁（石糯尾大桥）、北盘江九盘段特有鱼类国家级水产种质**保护区路段（花**盘江特大桥）、****水库左干渠路段的桥梁（**大桥）和**三岔河风景名胜区路段的桥梁（纳磨河大桥）应采用HA级防撞护栏。 （3）对寨口大桥、胜利村大桥、石糯尾大桥、北盘江特大桥和纳磨河大桥设置桥面径流收集系统和收集池，一方面在降雨期间收集污染物浓度较高的初期雨水，另一方面收集在桥面上发生运输事故时泄漏的危险品，避免危险品直接排入饮用水源保护区和坝陵河（Ⅱ类）敏感水体造成污染。 （4****水库左干渠上下游各100m采取封闭加盖措施。 | （1****水库饮用水源准保区路段设置了警示牌，并设置了监控系统，****水库饮用水源二级保护区为营盘坡隧道穿越，路面径流经隧道流向水源下游的蚂蟥村大桥，不进入水源保护区，取消警示牌；项目编制了营运期间的环境突发事件应急预案，严格限制了危险化学品、有毒有害物质、油类的运输，严格按照预案建设了环保应急设施。已编制应急预案并备案。 （2）项目跨越饮用水源保护区路段（胜利村大桥）、坝陵河（Ⅱ类）路段的桥梁（石糯尾大桥）、北盘江九盘段特有鱼类国家级水产种质**保护区路段（花**盘江特大桥）、****水库左干渠路段的桥梁（**大桥）和**三岔河风景名胜区路段的桥梁（纳磨河大桥）采用了加强级防撞护栏。寨口大桥已改为路基。 （3）项目在胜利村大桥、石糯尾大桥、北盘江特大桥和纳磨河大桥设置了桥面径流收集系统和收集池，用于降雨期间收集污染物浓度较高的初期雨水和桥面上发生运输事故时泄漏的危险品，避免了危险品直接排入饮用水源保护区和坝陵河（Ⅱ类）敏感水体造成污染。寨口大桥已改路基，故未设置收集池。 （4****水库左干渠路段，施工单位结合桥面径流与干渠的水力联系，未实施加盖措施，实际采取的措施为：在****水库左干渠的**大桥处设置了桥面径流收集系统连接至桥下排水沟跨越干区引入挽澜河，同时设置了收集池，阻断了桥面径流****水库左干渠。 |
5、环境保护对策措施落实情况
依托工程
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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环保搬迁
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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区域削减
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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生态恢复、补偿或管理
| （1）禁止将弃土场、拌合站、预制场、施工营地等大临工程设置于饮用水源保护区和生态保护红线范围内，禁止在黄果树瀑布源国家森林公园、六枝牂牁江风景名胜区、关岭花江大峡谷风景名胜区景区、北盘江特有鱼九盘段水产种质**保护区、**三岔河风景名胜区和**仙鹤坪国家森林公园范围内设置取弃土场、拌合站、预制场、施工营地等临时工程。本项目**施工便道原则上不在生态保护红线、环境敏感区设置施工便道，建议尽可能利用工程的路基、用地红线范围的永久用地作为施工便道。受地形等因素限制，在穿越生态保护红线、花江大峡谷风景名胜区、**三岔河风景名胜区等敏感区路段不得不设的情况下，建议选择容易恢复的区域设置，确保后期恢复便捷、恢复效果良好。 （2）施工期加强对盘江九盘段特有鱼类国家级水产种质**保护区进行水生生态监测，采取人工增殖放流；建立协调及环境管理机构；渔业**补偿与修复等。 | 验收阶段落实情况：（1）在关岭花江大峡谷风景名胜区景区内设置了7标预制场、7标1#拌合站、7标2#拌合站、7标炸药库。7标预制场占地位于路基永久用地范围内，已建成公路；施工结束后，7标2#****加工场已移交（见附件14-10），****政府建设为隧道涌水收集池和设备用房用地，用作花江峡谷大桥水幕表演用水；7标2#拌合站内的拌合站建设为云庄隧道管理用房，属于永久用地；7标1#拌合站、7标2#拌合站内驻地、7标炸药库等临时施工场地开展了生态恢复工作，编制了生态恢复方案和生态恢复效果评估，所占地类逐渐恢复到施工前的状态，影响也逐渐消失。在**三岔河风景名胜区内设置了路面3标拌合站，****收费站永久用地内。项目施工便道大部分利用地方原有公路，新设的部分施工便道保留移交当地，不保留移交的部分已恢复原始用地功能。 （2）施工期加强了对盘江九盘段特有鱼类国家级水产种质**保护区的水生生态监测，采取人工增殖放流；建立了协调及环境管理机构；渔业**补偿与修复等，渔业**补偿费已缴纳。 |
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功能置换
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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其他
| 无 | 验收阶段落实情况：无 |
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6、工程建设对项目周边环境的影响
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7、验收结论
| 1 | 未按环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定要求建设或落实环境保护设施，或者环境保护设施未能与主体工程同时投产使用 |
| 2 | 污染物排放不符合国家和地方相关标准、环境影响报告书（表）及其审批部门审批决定或者主要污染物总量指标控制要求 |
| 3 | 环境影响报告书（表）经批准后，该建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，建设单位未重新报批环境影响报告书（表）或环境影响报告书（表）未经批准 |
| 4 | 建设过程中造成重大环境污染未治理完成，或者造成重大生态破坏未恢复 |
| 5 | 纳入排污许可管理的建设项目，无证排污或不按证排污 |
| 6 | 分期建设、分期投入生产或者使用的建设项目，其环境保护设施防治环境污染和生态破坏的能力不能满足主体工程需要 |
| 7 | 建设单位因该建设项目违反国家和地方环境保护法律法规受到处罚，被责令改正，尚未改正完成 |
| 8 | 验收报告的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺项、遗漏，或者验收结论不明确、不合理 |
| 9 | 其他环境保护法律法规规章等规定不得通过环境保护验收 |
| 不存在上述情况 | |
| 验收结论 | 合格 |
温馨提示
1.该项目指提供国家及各省发改委、环保局、规划局、住建委等部门进行的项目审批信息及进展，属于前期项目。
2.根据该项目的描述，可依据自身条件进行选择和跟进，避免错过。
3.即使该项目已建设完毕或暂缓建设，也可继续跟踪，项目可能还有其他相关后续工程与服务。
400-688-2000
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